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深圳:深南大道上这条潮汐车道有点不一样 它竟然会“走路”

2017-4-18 08:46 |来自: 读特客户端
摘要: 民警手握遥控器,原本在道路中间的护栏慢慢移动,扩展出一条新的车道,而对向则少了一条车道。4月14日,深圳交警在深南大道南新路口至深南大道南山大道路口之间启用了潮汐车道,该条潮汐车道使用遥控护栏+灯控结合的 ...
民警手握遥控器,原本在道路中间的护栏慢慢移动,扩展出一条新的车道,而对向则少了一条车道。414日,深圳交警在深南大道南新路口至深南大道南山大道路口之间启用了潮汐车道,该条潮汐车道使用遥控护栏+灯控结合的方式,实现了潮汐车道护栏的自动移动,是一条会"走路"的潮汐车道,是对传统潮汐车道的一种变革和创新。 上午730分许,记者来到深南大道南新路口,路口东西方向中间有一条长约80米的护栏,护栏上写着"马路机器人"。记者看到,深南大道西往东方向车流量较大,与东往西方向稀疏的车辆形成鲜明对比。 "这段路上,西往东深南大道左转进南山大道,与东往西深南大道左转进南新路,有明显的潮汐现象,两个方向车道的轻重比可以达到31"市交警局道管科科长王乐介绍。通俗的说,就是早高峰期间,西往东深南大道左转进南山大道的车流量可以达到对向车流量的3倍。 而所谓潮汐现象,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大。"潮汐车道"的实质是可变车道的一种特殊形式。如,早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数;晚高峰出城车辆多时,增加出城方向车道数,减少进城方向车道数。我市驾驶员对潮汐车道并不陌生,新洲路、东昌路、布吉路、科技园片区、梅林片区等道路、片区均设置有潮汐车道。 8时许,市公安局副局长任亿与市交警局局长徐炜宣布这条会"走路"的潮汐车道启动。市公安局副局长任亿使用手中的遥控器,道路中间的护栏慢慢移动到深南大道东往西方向,为西往东方向隔出一条车道。工作日730分至930分,深南大道左转进南山大道的车辆可使用潮汐车道。 交警部门在东往西方向设置了灯控,潮汐车道启用时提醒驾驶员禁止驶入潮汐车道,以免与车道内车辆行驶方向发生冲突。西往东方向也设置了灯控,由箭头指示引导车辆使用潮汐车道。同时,交警部门还设置了多块交通提示牌,标示有潮汐车道的启用时间与行驶方向。 记者注意到,潮汐车道启用后,陆续有车辆驶入,但是也有车辆表现出了疑虑,变进了潮汐车道又变了出去最后又变了进去。记者采访中发现,司机的疑虑主要是地面上的实线。记者看到,道路中间有一条实线,是东西方向的边缘线,也是护栏的初始位置,可以将两个方向隔开。护栏移走后,虽然潮汐车道的双黄色虚线显露了出来,但是黄虚线外侧的实线也就变成了潮汐车道的实线,尽管灯控显示可以进入潮汐车道,但实线的存在让不少司机望而却步。 交警部门现场表示,将立即对道路标线进行调整,或撤销实线或在实线中间改成一段虚线,让司机可以大胆的变道。 记者了解到,在潮汐车道启用前,交警部门经过了两周的调试及试运行,试运行期间,路口的通行效率提高了12%
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