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深圳—中山通道跨海工程开工 总投资460亿(图)

2016-12-29 20:21 |来自: 深圳新闻网
摘要: 深中通道跨海工程采用东隧西桥方案,线路全长24公里,总投资460亿元,是世界级跨海通道工程。(效果图)“风筝”状浮岛效果图。原标题:深中通道跨海工程开工 海上“风筝”将成新坐标!  深中通道跨海工程采用东隧 ...
深中通道跨海工程采用东隧西桥方案,线路全长24公里,总投资460亿元,是世界级跨海通道工程。(效果图)“风筝”状浮岛效果图。原标题:深中通道跨海工程开工 海上“风筝”将成新坐标!  深中通道跨海工程采用东隧西桥方案,线路全长24公里,总投资460亿元,是世界级跨海通道工程。中国工程院院士钱七虎表示,深中通道对珠江三角洲的经济有重大推动作用,对未来自贸区的建设也有巨大的助力作用。深中通道跨海工程开工线路全长24公里总投资460亿元昨天上午,在珠江口浩瀚的伶仃洋海域,9艘庞大的船舶聚集在一起,场面非常壮观。随着响亮的船笛鸣起,4艘蓄势待发的抓斗挖泥船和耙吸船开始作业,深中通道跨海工程西人工岛正式开建。主体工程西人工岛先行开工深中过江通道地处珠江三角洲核心区域,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,是“隧、岛、桥、水下互通”的四位一体集群工程,是世界级跨海通道工程。此次先行开工建设的就是位于桥梁和沉管隧道过渡区的西人工岛。西人工岛位于矾石水道西侧,东侧与隧道衔接,西侧与伶仃洋大桥非通航孔引桥衔接,人工岛轴线长度625米。作为主体工程的重要环节,西人工岛不仅是沉管隧道首节管节对接的前提,还承载着隧、桥快速交通转换的重要功能。据介绍,西人工岛岛长为625米,呈风筝形,最宽处456米,陆域高程为4.9米,海域使用面积为25.3万平方米,其中人眼可见的岛体面积13.7万平方米,岛体面积相当于19个国际标准足球场。按照设计文件,西人工岛从今年12月开工,建设工期为70个月。海上“风筝”将成新坐标为尽可能减小阻水效应,西人工岛岛形采用了分水效果较好的菱形,形似中国传统的风筝。从设计图上看,桥梁段构成了风筝线,枢纽立交轮廓就像线盘。“箭头”造型建筑内空,中央用作监控室,两翼作为设备用房。未来,人们无论在周边,或乘飞机或驱车到达该地区时,都能从不同角度看见通道桥梁和人工岛。未来将在西人工岛设施隧道建设管理站、救援站、通信站等必要的运营管理设施,以及路政、交警和消防执勤点等。岛上建构筑物主要包括主体建筑、风塔、直升机停机坪等,并配套建设办公楼、宿舍等管理用房以及各类配套用房。岛上设环岛路,主要满足消防救援以及运营期巡视要求。西人工岛东北侧设救援码头一座,长度为65米,宽度为24米,可停靠200吨救援艇船。在灯光的作用下,人工岛的形象会不断发生变化,成为千姿百态的大型海中雕塑,为珠江口航行船只指引航线。建成后,西人工岛不仅成为伶仃洋上一道优雅的风景线,还将成为珠三角、广东乃至中国的新坐标、新景点和新符号。项目建设难度超过港珠澳大桥深中通道作为连接珠江两岸战略性通道,项目前期工作历经13年之久。2002年开始项目前期论证工作,2004年正式启动深圳至中山跨江通道研究工作,2008年开展项目工程可行性研究。2015年12月,深中通道项目工可报告获国家发改委批复。深中通道项目是继港珠澳大桥之后又一世界级“隧、岛、桥”集群工程,其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。此外,还要面临主跨1666m超大跨度海上悬索桥建设;离岸深水人工岛快速成岛、钢圆筒入岩难度大;地下互通立交、海中钢围堰深基坑开挖、支护、防渗技术难度大;隧道运营里程长,交通量大,货车比例高,运营鸿运国际hv599、防灾救援难度大;位于珠三角几何中心,海陆空三维视点多,工程景观设计要求高等诸多挑战。从施工技术难度来看,比港珠澳大桥更难。交通运输部原总工程师周海涛表示,项目8车道特长海底隧道目前世界上尚没有先例,海中特大跨径悬索桥国内设计、施工经验也非常少,项目工程规模宏大,建设条件异常复杂,技术难度大,景观要求高,是我国交通基础设施建设史上的又一巨大挑战。深圳至中山过江时间将压缩到20分钟深中通道项目采用东隧西桥方案,起自广深沿江高速机场互通,向西跨越珠江口,以约7公里的特长海底隧道穿越机场支航道及矾石水道,经中滩西人工岛桥隧转换后,再以特大跨径桥梁方式跨越伶仃西航道及横门东水道,最后登陆于中山市马鞍岛,与中开高速公路对接。线路全长24公里,全线采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时,项目概算总投资约为460亿元。深中通道的建设将大大缩短珠江东西两岸的时空距离,缓减虎门大桥等过江通道交通压力。项目建成通车后,中山、珠海、江门及粤西等地区通往深圳、粤东以远地区的过江时间从目前2小时缩短为20分钟左右,直接连通深莞惠与珠中江两大经济圈。这不仅对突破城际交通瓶颈发挥巨大作用,还将对推动产业转型升级、带动区域经济社会发展带来深远影响。中国工程院院士钱七虎表示,深中通道对珠江三角洲的经济有重大推动作用,对未来自贸区的建设也有巨大的助力作用。(记者徐兴东严俊伟)
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